In der Reihe der E-Auto-Tests nimmt der ROFAN-KURIER diesmal den KIA SOUL EV unter die Lupe. Das erste E-Auto der Koreaner kann sich sehen lassen: 212 km Reichweite und 7 Jahre Garantie auf Motor und Akku!

INTERNATIONAL (cm)  Seit 2008 produziert KIA Motors den „SOUL“, einen Kompakt-SUV mit 4,14 Metern Länge und 5-Sterne-Crashtest. 2014 kam die 2. Generation des SOUL auf den Markt. Nun gibt es dieses Modell auch als reines Elektro-Auto.
Preislich liegen die Fahrzeuge in Österreich derzeit zwischen 29.000,- und 33.000,- EURO.

Zwei Varianten: AC und AC/DC

Bei der Ausstattung muss man sich nicht groß Gedanken machen: Es gibt den SOUL EV nur in zwei Varianten. In der „abgespeckten“ Version  als „AC“ und mit Voll-Ausstattung „AC/DC“. Die Koreaner stehen offenbar auf australischen Hard-Rock. Die Fans der Alt-Metaller wird´s freuen!
Wie auch Nissan oder Renault spart KIA bei seinem Elektro-Flitzer nicht mit technischer Grund-Ausstattung.
Ein 15 Zoll-Bildschirm mit Rückfahr-Kamera gehört zum Basis-Paket, ebenso die mit einer „Driver only“-Funktion ausgesrüstete Klimaanlage. Hier wird dann zum Energie sparen ausschließlich der Bereich des Fahrer-Sitzes gewärmt oder gekühlt.
Was den SOUL von anderen E-Fahrzeugen unterscheidet, ist die angenehm hohe Sitzposition.

7 Jahre Garantie
auf Akku und Motor!

Am eindrucksvollsten ist aber die 7-Jahres-Garantie auf Akku und Elektro-Motor (und das Auto an sich). Denn teure Reparaturen an den Akkus oder am elektrischen Antriebsstrang sind eine der größten Sorgen von E-Auto-Nutzern. Mit dieser Garantie, die lediglich durch eine Kilometerleistung von 150.000 eingegrenzt wird, ist diese Sorge abgehakt.
Ebenfalls sehr funktionell: Der KIA SOUL erkennt fast alle herkömmlichen Handys über Bluetooth und kann auch deren Telefonarchiv für Sprachsteuerung nutzen. Funktionierte im Test mit verschiedenen Geräten einwandfrei.
Darüber hinaus kann das Medien-Center des SOUL Musik in verschiedenen Qualitäten und Formaten vom USB-Stick abspielen.
Auch verschiedenste Film-Formate erkennt der SOUL und spielt diese direkt vom USB-Stick ab. Auch das hat im Test einwandfrei funktioniert.

Technische Daten

Der Soul ist 4,14 m lang, 1,80 m breit und ca. 1,60 m hoch. Der Akku fasst 27 kWh Strom. Das Drehmoment beträgt 285 NM und schiebt den Wagen komfortabel in etwa 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 145 km/h. Leergewicht: 1.565 kg, maximale Zuladung: Knapp 400 kg. Der Soul ist ein vollwertiger Fünf-Sitzer mit klappbarer Rückbank.
Einen Akku-Tunnel, der ein Durchladen verhindert, gibt es nicht: Bei geklappter Rückbank lassen sich bequem 891 Liter Ladung unterbringen.
Laden kann man den SOUL EV an an der Haushalts-Steckdose oder am Schnell-Lader. Mit dem 10-Ampere-Standard-Lader dauert die Sache bis zu 14 Stunden. Mit einer herkömmlichen Ladestation schafft es der KIA immerhin in 5 Stunden. Das Modell AC/DC bietet zudem eine Starkstrom-Buchse für Schnell-Ladung. Bis zu 100 kW Gleichstrom schießt sich der SOUL dann in die Elektro-Venen und ist damit in nur 25 Minuten (fast vollständig) aufgetankt!

Plus/Minus:

PLUS: Relativ große Reichweite, enorm viel Technik, einfach zu bedienen. 7 Jahre Garantie auf Akku und E-Motor. Angenehm hohe Sitzposition.
MINUS: Wieder ein Elektro-Auto ohne serienmäßige Lendenwirbelsäulen-Stütze. Die Sitze könnten etwas bequemer sein.