Die Geschwindigkeiten werden schneller, die Autos innovativer und das Wettrennen um das schnellste Auto der Welt spitzt sich zu: Die kroatischen Autobauer RIMAC setzen dabei auf den "Concept Two" - ein PS-Monster, dass von 0 auf 100 km/h in weniger als zwei Sekunden schaffen soll.

INTERNATIONAL - Bei der Präsentation des TESLA Semi (E-LKW) kündigte Mr. TESLA Elon Musk an, das schnellste Auto der Welt zu bauen. Der TESLA Roadster soll den 0-100 km/h-Sprint in 1,9 Sekunden schaffen und eine Maximalgeschwindigkeit von über 400 km/h erreichen. Die PS-Anzahl ist noch nicht bekannt...
Beim neuen "RIMAC Concept Two" aus Kroatien wurde die PS-Anzahl bei der Vorstellung am heurigen Genfer Autosalon verraten: Der Elektro-Supersportler soll 1.914 PS haben – fünf Mal soviel wie ein Porsche 911 Carrera!

Feuerlöscher "in case of hillclimb"


Im RIMAC C_2 ist serienmäßig ein Feuerlöscher eingebaut! © Rimac

Und etwa 700 PS mehr als der Vorgänger. Der "RIMAC Concept 1" wurde vom ROFAN-KURIER bereits 2014 vorgestellt und auf kuriose Weise bekannt. Auto-Journalist Richard Hammond, einer der Moderatoren von "The Grand Tour", zerstörte 2017 zuerst mit einem Prototypen des C1 seine Kollegen James May (in einem Honda NSX) und Jeremy Clarkson (in einem Lamborghini Aventador S) bei einem Drag-Rennen und danach zerstörte er den Prototypen des Elektro-Super-Sportlers. Bei einem Bergrennen kam er nach dem Ziel vom Weg ab und der Wagen überschlug sich mehrmals. Der Journalist konnte sich retten, aber das Auto ging in Flammen auf. Als Reaktion auf diesen Umfall wurde in das neue Elektro-PS-Monster, dem "Concept 2" ein Feuerlöscher serienmäßig eingebaut. "In case of hillclimb", wie es von Seiten des Autobauer heißt.

C2 in unter 12 Sekunden auf 300

Der RIMAC C2 soll laut Hersteller-Angaben in 1,85 Sekunden von 0 auf 100 km/h kommen – nach weiteren 10 Sekunden soll der "Kroate" die 300-km/h-Marke erreichen. Top-Speed: 412 km/h.
Um das schnellste Auto der Welt zu bauen, muss Elon Musk mit seinem Roadstar dieses PS-Monster im Real-Test schlagen. Wir sind verdammt gespannt.... (mk)


Der RIMAC Concept Two hat laut Hersteller-Angaben einen Top-Speed von 412 km/h! © RIMAC

INTERNATIONAL Wer einen TESLA 3 besichtigen oder gar probefahren möchte, hat derzeit Pech: Voraussichtlich erst Ende 2018, wenn überhaupt, gibt es den "Volks-TESLA" erstmals in Europa.
Nicht nur in Österreich... am ganzen Kontinent schlägt der 3er von TESLA dann erstmals auf. Laut diverser Medienberichte wird die Auslieferung in Österreich und auch Deutschland dann erst 2019 stattfinden.
Für die Verzögerung sollen Produktionsprobleme, vor allem im Batteriebereich, verantwortlich sein. Anfang Jänner gab TESLA bekannt, dass 2017 bereits 1.550 des Model 3 ausgeliefert wurden - allerdings in Amerika.
In Europa heißt es für Kunden von TESLA derzeit noch ... warten.

Traurige Nachricht für TESLA-Fahrer und alle, die es werden wollen: Für alle Modelle, die ab dem 1. Jänner 2017 bestellt werden, gibt es kein kostenloses Super-Charging mehr! TESLA dreht den (kostenlosen) Saft ab…

International - Bei einem seiner Auftritte hat Elon Musk, Gründer von TESLA Motors, heuer bereits darauf hingewiesen: Das kostenlose Super-Charger-Netz steht seinen Kunden eigentlich nur für Lang-Strecken-Fahrten zur Verfügung. Für den Alltags-Betrieb sollten die TESLA-Fahrer doch zu Hause oder woanders Strom tanken.
Aber derart fromme Wünsche interessieren die meisten TESLA-Kunden kaum: Schließlich war das „free super-charging for life-time!“ immer auch ein Verkaufs-Argument für TESLA. Und natürlich: Ein (Auto)Leben lang kostenlos sein Auto tanken – das ist ein starkes Argument! Und so nutzen viele TESLA-Fahrer auch die Möglichkeit des Super-Charging, wann immer es gerade in ihre Strecken-Planung passt.
Daher reagiert TESLA jetzt schnell: Schon mit 31. Dezember 2016 läuft das kostenlose Super-Charging aus. Alle MODEL S und X, die bis Ende 2016 bestellt werden, können noch das (auto)lebenslange kostenlose Tanken nutzen. Für alle TESLA S und X, die ab 1. Jänner 2017 geordert werden, gibt es kein kostenloses Tanken mehr. Jedes Fahrzeug erhält dann nur noch ein Kontingent von 400 kWh pro Jahr! Das entspricht etwa 5 x volltanken. Oder bei optimalen Bedingungen zwischen 1.600 und 2.000 gefahrenen Kilometern… Alle Neu-Besitzer dürften damit das TESLA-Netz wirklich nur mehr auf ihren Langstrecken zum Zwischentanken nutzen. Das dürfte die Attraktivität von gebrauchten TESLAS entsprechend steigern. Aktuell betreibt TESLA übrigens 4.600 Super-Charger weltweit, 4 davon stehen in Tirol. (cm)